Rhaff gwifren ddur galfanedig wedi'i dipio poeth

Y broses gynhyrchu o raff gwifren ddur galfanedig wedi'i dipio poeth yw trochi'r wifren sydd wedi'i dinistrio i'r toddiant sinc tawdd i orchuddio'r wyneb â sinc. O'i gymharu â'r un trydan, mae'n fwy antilust a cyrydiad - gwrthsefyll ac mae ganddo gôt sinc - mwy trwchus sydd i gyd yn arwain at fywyd gwasanaeth hirach.

Er enghraifft, 6x 19+ fc - 12.7mm (diamedr enwol y wifren yw 0.81mm), pan fydd wedi'i galfaneiddio trydan, dim ond 10-15g/mm2 yw trwch y cot sinc-gôt. Fodd bynnag, pan fydd yn un poeth wedi'i dipio, bydd y màs lleiaf o orchudd sinc yn amrywio yn ôl gwahanol safonau fel isod:

YnISO2408-2004,Yr isafswm màs o orchudd sinc yw 60g/mm2 yn nosbarth B.

YnPrydain Fawr/T 20118-2006:Mae'n 66g/mm2 yn nosbarth B.

YnBS EN 10264-2: 2012:Mae'n 75g/mm2 yn nosbarth B.

YnAPI Spec 9a:mae'n 60g/mm2 yn nosbarth B.

Gwneir rhaffau gwifren dur galfanedig wedi'u trochi yn boeth o ddur carbon fel y deunydd crai. Fel arfer, defnyddir duroedd carbon - fel 60#, 70#, ac 80%, gyda chynnwys carbon yn amrywio o 0.6% i 0.8%. Trwy'r broses lluniadu oer, mae eu cryfder yn cael ei wella, a gall y cryfder tynnol gyrraedd 1570N/mm2 i 2160N/mm2. Mewn rhai achosion, ychwanegir elfennau fel manganîs a silicon i wella caledwch, a ddefnyddir mewn amgylcheddau eithafol fel mwyngloddiau a llongau.

Fel rheol, bydd y rhaff o hyd: 200m-2000m yn cael ei becynnu gan riliau pren; 100m-200m gan riliau plastig yna mewn paledi; 10mm-200m gan goiliau meddal yna mewn cartonau neu achosion pren.

Gellir newid y deunydd pacio yn hyblyg yn unol â chais y cwsmer.

Gellir defnyddio ein cynnyrch mewn sawl ffordd, gan gynnwys adeiladu, craeniau, codwyr, codi a chloddwyr.

Mae'r wifren ddur yn llinyn metelaidd, silindrog a hyblyg a ddefnyddir yn gyffredin i gynnal trydan. Gydag ef, gallwch chi ffurfio rhaff wifren sydd â hyd yn oed mwy o ddefnyddiau mewn diwydiannau sector preifat a chyhoeddus. Rhai ceisiadau efallai na fyddech chi hyd yn oed yn eu disgwyl. Diolch i hyn, mae'r defnydd o wifren ddur yn ehangu'n fawr.

Mae cymwysiadau amrediad gwifren ddur yn bell ac agos. Fe'i defnyddir yn y mwyafrif o ddiwydiannau oherwydd mae cael rhaff sy'n fwy gwydn na rhaffau ffibrog arferol yn fantais anhygoel. Mae'n dod yn opsiwn gwell o ran diogelwch, hirhoedledd, ac wrth gwrs, amlochredd. Ac fel y gallwch chi ddisgwyl, mae'n gwneud swyddi rhaffau arferol ond yn well.

C: A fydd eich rhaffau gwifren ddur galfanedig yn cael eu olew?
A: O dan amgylchiadau arferol, mae ein rhaffau gwifren ddur galfanedig yn olewog, a all leihau ffrithiant ac ymestyn oes gwasanaeth. Os oes gennych unrhyw ofynion olew arbennig, gallwch gysylltu â ni'n uniongyrchol.

C: Beth yw'r rhagofalon ar gyfer defnyddio rhaffau gwifren ddur galfanedig?
A: Osgoi cysylltiad ag asidau/seiliau: Mae'r haen sinc yn dueddol o gyrydiad cemegol.

Archwiliad rheolaidd: Ar ôl defnyddio tymor hir -, bydd gwisgo'r haen galfanedig yn lleihau ei heffaith amddiffynnol.

C: A fydd gwahanol amseroedd yn cael effaith ar eich gallu cynhyrchu?
A: Ydw, yn ystod yr haf oherwydd y tymheredd uchel, ni all ein gweithwyr weithio o dan amodau mor eithafol, ac ni ellir gorfodi'r peiriannau i weithredu chwaith. O ganlyniad, bydd y gallu cynhyrchu yn lleihau. Fodd bynnag, bydd y dyddiad dosbarthu a nodir yn y contract yn sicr yn cael ei warantu. Byddwn yn cyflwyno'r nwyddau yn unol â thelerau'r contract yn ôl yr amserlen. Ar yr un pryd, mae cadarnhau'r gorchymyn cyn gynted â phosibl hefyd yn ddull da.

C: Sut ydych chi fel arfer yn anfon y nwyddau?
A: Os yw'n gynhwysydd llawn (20-25 tunnell), mae'n cael ei gludo yn gyffredinol o borthladd Nantong. Os yw'n gynhwysydd rhannol (llai na 15 tunnell), mae'n cael ei gludo yn gyffredinol o borthladd Shanghai. Os oes unrhyw ofynion arbennig, gallwn hefyd drafod i geisio diwallu'ch anghenion.